Iäkkään kuljettajan onnettomuusriski kohoaa

Liikennevakuutuskeskus/Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta VALT tiedottaa

(30.3.2008)  Autoilijan riski aiheuttaa onnettomuus on korkea ensimmäisinä ajovuosina ja riski alkaa jälleen kohota 65 ikävuoden jälkeen. Sama onnettomuusriskin muutos on havaittavissa sekä kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa että seurauksiltaan lievemmissä liikennevahingoissa.

Yleisimmät riskitekijät yli 64-vuotiaiden aiheuttamissa kuolinonnettomuuksissa ovat kuljettajan toimintakyvyn muutos, kuten sairauskohtaus sekä kuljettajan havaintovirheet. Toimintakyvyn muutos on yleisin iäkkäiden miesten ja havaintovirheet iäkkäiden naiskuljettajien riskitekijä. Niitä esiintyy yhteensä 72 %:ssa iäkkäiden aiheuttamista kuolinonnettomuuksista.

Tiedot iäkkäille vuosina 2002–2006 tapahtuneista onnettomuuksista on koottu Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunnan VALT:n nyt ensi kertaa julkaisemaan iäkäsraporttiin.

Viime vuosien kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista yli 64-vuotiaat ovat aiheuttaneet 16 %. Niistä mieskuljettajat aiheuttivat 87 %. Tyypillisin iäkkään aiheuttama kuolinonnettomuus oli tieltä suistuminen (39 %). Hieman alle neljännes onnettomuuksista oli nokkakolareita. Miehet aiheuttivat runsaammin suistumisia ja naiset nokkakolareita. Nuoremmissa ikäryhmissä nokkakolareiden ja suistumisten osuus on lähes yhtä suuri.

Ikäkuljettajat ovat selvästi muita ikäryhmiä raittiimpia. Humalassa yli 64-vuotiaista kuolinonnettomuuden aiheuttajista oli 6 %, kun nuoremmista kuljettajista rattijuoppoja oli 31 %. Turvavyöttömiä oli menehtyneistä iäkkäistä mieskuljettajista 28 % ja naiskuljettajista 14 %.

Kevyen liikenteen onnettomuudet kattavat kolmanneksen iäkkäiden miesten ja puolet iäkkäiden naisten liikennekuolemista. Kaikista kevyen liikenteen kuolonuhreista lähes joka toinen (48 %) on ollut yli 64-vuotias.

Kaikista vakuutusyhtiöiden vuosina 2002–2006 korvaamista liikennevahingoista iäkkäät ovat aiheuttaneet 8 prosenttia. Yleisin liikennevahinko sekä iäkkäillä miehillä että naisilla on peruutusvahinko.

- Autoilevien iäkkäiden määrä kasvaa voimakkaasti. Heistä entistä useampi on kuljettanut autoa koko aikuisikänsä ja jatkaa säännöllistä autoilua luontevasti myös eläkepäivillään. Lisääntyvän onnettomuusriskin raja on selvästi siirtymässä myöhemmälle iälle, toteaa liikenneturvallisuusjohtaja Pekka Sulander Liikennevakuutuskeskuksesta. – Liikenneturvallisuuden kannalta pulmana ovat iäkkäät, jotka asettuvat hyvin harvoin auton rattiin.

VALTin raportti